Entrevistamos a Paula Ciria, participante del programa de liderazgo y ciudad de Barcelona Global y coordinadora de Nuevos Negocios en Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Ciria trabaja actualmente en la puesta en marcha de la operaci\u00f3n de la l\u00ednea Lleida\u2013Manresa y de la lanzadera al Aeropuerto.<\/h3>\n\u00bfQu\u00e9 esperas de la Barcelona del a\u00f1o 2040?<\/strong><\/h3>\nBarcelona es una ciudad con una geograf\u00eda y una historia \u00fanicas, y su futuro depender\u00e1 de c\u00f3mo aborde los retos de conectividad, sostenibilidad y crecimiento territorial. Barcelona est\u00e1 rodeada por cuatro barreras naturales, con el Mediterr\u00e1neo y Collserola al norte y sur, y los r\u00edos Bes\u00f2s y Llobregat al este y oeste. En este sentido, espero que para 2040 est\u00e9 mejor conectada con su entorno superando estas barreras naturales, y que estas conexiones sean tanto a nivel de movilidad como tecnol\u00f3gicas y permitan una mejor integraci\u00f3n con el \u00e1rea metropolitana y m\u00e1s all\u00e1, haciendo evolucionar la ciudad hacia un concepto territorial m\u00e1s amplio. Tambi\u00e9n espero que en 2040 hayamos culminado las principales infraestructuras planificadas en el siglo XX y estemos ejecutando aquellas que respondan a los desaf\u00edos del futuro, ampliando y fortaleciendo el tejido territorial de la misma manera que lo hicieron grandes intervenciones en su momento, como la creaci\u00f3n de las rondas o la llegada de la alta velocidad entre Barcelona y Madrid. Adem\u00e1s, espero que hayamos aprendido de las experiencias previas y logremos establecer una planificaci\u00f3n consensuada y coordinada entre administraciones, con visi\u00f3n a largo plazo y continuidad m\u00e1s all\u00e1 de los ciclos pol\u00edticos de cuatro a\u00f1os, as\u00ed como poder implementar modelos de gesti\u00f3n y financiaci\u00f3n m\u00e1s eficientes que permitan avanzar al ritmo que exige una ciudad moderna, competitiva y sostenible.<\/p>\n
\u00bfCon qu\u00e9 ciudad comparar\u00edas Barcelona?<\/strong><\/h3>\nA nivel territorial y de infraestructuras, podemos comparar Barcelona con varias ciudades del mundo que han dado o est\u00e1n dando un salto de escala gracias a proyectos clave. En Tokio, cuentan con una red de alta velocidad que conecta las principales ciudades del pa\u00eds. Adem\u00e1s, disponen de una red de transporte de cercan\u00edas que da servicio alrededor de los grandes n\u00facleos que conforman cada ciudad y, por \u00faltimo, redes urbanas que ofrecen soluciones de \u00faltima milla y transporte de proximidad que completa el transporte punto a punto. De Tokio destacar\u00eda la intermodalidad y coordinaci\u00f3n entre las redes de los diferentes niveles y la alta calidad de cada una de ellas, lo que da como resultado un sistema altamente eficiente e independiente del veh\u00edculo privado. En Par\u00eds, en su \u00e1rea metropolitana se est\u00e1 ejecutando el proyecto ferroviario\u00a0Grand Paris Express<\/em>, que incluye la construcci\u00f3n de cuatro nuevas l\u00edneas que rodear\u00e1n la capital y conectar\u00e1n diferentes barrios en pleno desarrollo y los tres aeropuertos de la ciudad. De este proyecto, merece especial atenci\u00f3n el objetivo de impulsar las \u00e1reas econ\u00f3micas perif\u00e9ricas y garantizar su interconexi\u00f3n sin depender exclusivamente del centro, todo ello mediante un sistema de transporte sostenible.<\/p>\n\u00bfA qu\u00e9 modelo de ciudad crees que deber\u00eda parecerse Barcelona? <\/strong><\/h3>\nBarcelona debe potenciar un modelo de ciudad que combine sostenibilidad, eficiencia y calidad de vida. Su futuro no est\u00e1 en replicar otros modelos, sino en adaptar las mejores pr\u00e1cticas globales a su propio contexto. El modelo de ciudad ideal para Barcelona ser\u00e1 aquel que se base en la proximidad: una metr\u00f3polis conectada donde las personas puedan acceder a servicios y oportunidades de forma r\u00e1pida y sostenible, minimizando el impacto ambiental. Este modelo debe ser un equilibrio entre ser una ciudad global y mantener su identidad local.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l es el reto principal que debe resolver Barcelona en los pr\u00f3ximos a\u00f1os?<\/strong><\/h3>\nBarcelona tiene distintos retos en cartera, como el acceso a la vivienda, la resiliencia ante el cambio clim\u00e1tico o la gesti\u00f3n del turismo. Pero centr\u00e1ndonos en el sector de las infraestructuras, los retos principales son la planificaci\u00f3n t\u00e9cnica a largo plazo, la financiaci\u00f3n y la gesti\u00f3n eficiente, interrelacionados entre ellos. Es necesaria una planificaci\u00f3n t\u00e9cnica a largo plazo consensuada entre los m\u00faltiples agentes que intervienen, tanto p\u00fablicos como privados y esta debe anticiparse a los cambios demogr\u00e1ficos, tecnol\u00f3gicos y clim\u00e1ticos que influir\u00e1n en la ciudad y en su \u00e1rea metropolitana. Los mecanismos de financiaci\u00f3n deben asegurar que estas planificaciones sean ejecutables de forma sostenible y continua en el tiempo, ya sea mediante presupuestos p\u00fablicos, fondos europeos, deuda o bonos verdes, colaboraciones p\u00fablico-privadas, concesiones, o un conjunto de varios de estos mecanismos. Adem\u00e1s, las administraciones p\u00fablicas tienen que ser capaces de gestionar de forma \u00e1gil reduciendo la burocracia, mejorando la coordinaci\u00f3n interadministrativa, y disponiendo y captando personal cualificado.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l crees que debe ser el papel de las nuevas generaciones y su implicaci\u00f3n en el desarrollo de la ciudad? <\/strong><\/h3>\nLas nuevas generaciones tienen la responsabilidad de aprender de las anteriores y continuar trabajando en los grandes retos de Barcelona. Pero tambi\u00e9n deben innovar, aportando nuevas formas de hacer las cosas que sean m\u00e1s tecnol\u00f3gicas, transversales y conectadas.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 sectores empresariales crees que debe apostar Barcelona?<\/strong><\/h3>\nBarcelona debe apostar por sectores empresariales que aporten valor social, ambiental y econ\u00f3mico, y para ello uno de los focos debe estar en atraer y desarrollar talento, creando entornos colaborativos que promuevan la innovaci\u00f3n. Esto incluye invertir en formaci\u00f3n, mejorar la calidad de vida urbana y fomentar ecosistemas que potencien tanto el talento local como su capacidad para atraer talento internacional. Es precisamente mediante el talento y el liderazgo t\u00e9cnico y profesional como se podr\u00e1n superar los retos de la ciudad, tanto en el sector de las infraestructuras como en el resto que tienen impacto en Barcelona.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
Barcelona es una ciudad con una geograf\u00eda y una historia \u00fanicas, y su futuro depender\u00e1 de c\u00f3mo aborde los retos de conectividad, sostenibilidad y crecimiento territorial. Barcelona est\u00e1 rodeada por cuatro barreras naturales, con el Mediterr\u00e1neo y Collserola al norte y sur, y los r\u00edos Bes\u00f2s y Llobregat al este y oeste. En este sentido, espero que para 2040 est\u00e9 mejor conectada con su entorno superando estas barreras naturales, y que estas conexiones sean tanto a nivel de movilidad como tecnol\u00f3gicas y permitan una mejor integraci\u00f3n con el \u00e1rea metropolitana y m\u00e1s all\u00e1, haciendo evolucionar la ciudad hacia un concepto territorial m\u00e1s amplio. Tambi\u00e9n espero que en 2040 hayamos culminado las principales infraestructuras planificadas en el siglo XX y estemos ejecutando aquellas que respondan a los desaf\u00edos del futuro, ampliando y fortaleciendo el tejido territorial de la misma manera que lo hicieron grandes intervenciones en su momento, como la creaci\u00f3n de las rondas o la llegada de la alta velocidad entre Barcelona y Madrid. Adem\u00e1s, espero que hayamos aprendido de las experiencias previas y logremos establecer una planificaci\u00f3n consensuada y coordinada entre administraciones, con visi\u00f3n a largo plazo y continuidad m\u00e1s all\u00e1 de los ciclos pol\u00edticos de cuatro a\u00f1os, as\u00ed como poder implementar modelos de gesti\u00f3n y financiaci\u00f3n m\u00e1s eficientes que permitan avanzar al ritmo que exige una ciudad moderna, competitiva y sostenible.<\/p>\n
\u00bfCon qu\u00e9 ciudad comparar\u00edas Barcelona?<\/strong><\/h3>\nA nivel territorial y de infraestructuras, podemos comparar Barcelona con varias ciudades del mundo que han dado o est\u00e1n dando un salto de escala gracias a proyectos clave. En Tokio, cuentan con una red de alta velocidad que conecta las principales ciudades del pa\u00eds. Adem\u00e1s, disponen de una red de transporte de cercan\u00edas que da servicio alrededor de los grandes n\u00facleos que conforman cada ciudad y, por \u00faltimo, redes urbanas que ofrecen soluciones de \u00faltima milla y transporte de proximidad que completa el transporte punto a punto. De Tokio destacar\u00eda la intermodalidad y coordinaci\u00f3n entre las redes de los diferentes niveles y la alta calidad de cada una de ellas, lo que da como resultado un sistema altamente eficiente e independiente del veh\u00edculo privado. En Par\u00eds, en su \u00e1rea metropolitana se est\u00e1 ejecutando el proyecto ferroviario\u00a0Grand Paris Express<\/em>, que incluye la construcci\u00f3n de cuatro nuevas l\u00edneas que rodear\u00e1n la capital y conectar\u00e1n diferentes barrios en pleno desarrollo y los tres aeropuertos de la ciudad. De este proyecto, merece especial atenci\u00f3n el objetivo de impulsar las \u00e1reas econ\u00f3micas perif\u00e9ricas y garantizar su interconexi\u00f3n sin depender exclusivamente del centro, todo ello mediante un sistema de transporte sostenible.<\/p>\n\u00bfA qu\u00e9 modelo de ciudad crees que deber\u00eda parecerse Barcelona? <\/strong><\/h3>\nBarcelona debe potenciar un modelo de ciudad que combine sostenibilidad, eficiencia y calidad de vida. Su futuro no est\u00e1 en replicar otros modelos, sino en adaptar las mejores pr\u00e1cticas globales a su propio contexto. El modelo de ciudad ideal para Barcelona ser\u00e1 aquel que se base en la proximidad: una metr\u00f3polis conectada donde las personas puedan acceder a servicios y oportunidades de forma r\u00e1pida y sostenible, minimizando el impacto ambiental. Este modelo debe ser un equilibrio entre ser una ciudad global y mantener su identidad local.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l es el reto principal que debe resolver Barcelona en los pr\u00f3ximos a\u00f1os?<\/strong><\/h3>\nBarcelona tiene distintos retos en cartera, como el acceso a la vivienda, la resiliencia ante el cambio clim\u00e1tico o la gesti\u00f3n del turismo. Pero centr\u00e1ndonos en el sector de las infraestructuras, los retos principales son la planificaci\u00f3n t\u00e9cnica a largo plazo, la financiaci\u00f3n y la gesti\u00f3n eficiente, interrelacionados entre ellos. Es necesaria una planificaci\u00f3n t\u00e9cnica a largo plazo consensuada entre los m\u00faltiples agentes que intervienen, tanto p\u00fablicos como privados y esta debe anticiparse a los cambios demogr\u00e1ficos, tecnol\u00f3gicos y clim\u00e1ticos que influir\u00e1n en la ciudad y en su \u00e1rea metropolitana. Los mecanismos de financiaci\u00f3n deben asegurar que estas planificaciones sean ejecutables de forma sostenible y continua en el tiempo, ya sea mediante presupuestos p\u00fablicos, fondos europeos, deuda o bonos verdes, colaboraciones p\u00fablico-privadas, concesiones, o un conjunto de varios de estos mecanismos. Adem\u00e1s, las administraciones p\u00fablicas tienen que ser capaces de gestionar de forma \u00e1gil reduciendo la burocracia, mejorando la coordinaci\u00f3n interadministrativa, y disponiendo y captando personal cualificado.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l crees que debe ser el papel de las nuevas generaciones y su implicaci\u00f3n en el desarrollo de la ciudad? <\/strong><\/h3>\nLas nuevas generaciones tienen la responsabilidad de aprender de las anteriores y continuar trabajando en los grandes retos de Barcelona. Pero tambi\u00e9n deben innovar, aportando nuevas formas de hacer las cosas que sean m\u00e1s tecnol\u00f3gicas, transversales y conectadas.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 sectores empresariales crees que debe apostar Barcelona?<\/strong><\/h3>\nBarcelona debe apostar por sectores empresariales que aporten valor social, ambiental y econ\u00f3mico, y para ello uno de los focos debe estar en atraer y desarrollar talento, creando entornos colaborativos que promuevan la innovaci\u00f3n. Esto incluye invertir en formaci\u00f3n, mejorar la calidad de vida urbana y fomentar ecosistemas que potencien tanto el talento local como su capacidad para atraer talento internacional. Es precisamente mediante el talento y el liderazgo t\u00e9cnico y profesional como se podr\u00e1n superar los retos de la ciudad, tanto en el sector de las infraestructuras como en el resto que tienen impacto en Barcelona.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
\u00bfA qu\u00e9 modelo de ciudad crees que deber\u00eda parecerse Barcelona? <\/strong><\/h3>\nBarcelona debe potenciar un modelo de ciudad que combine sostenibilidad, eficiencia y calidad de vida. Su futuro no est\u00e1 en replicar otros modelos, sino en adaptar las mejores pr\u00e1cticas globales a su propio contexto. El modelo de ciudad ideal para Barcelona ser\u00e1 aquel que se base en la proximidad: una metr\u00f3polis conectada donde las personas puedan acceder a servicios y oportunidades de forma r\u00e1pida y sostenible, minimizando el impacto ambiental. Este modelo debe ser un equilibrio entre ser una ciudad global y mantener su identidad local.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l es el reto principal que debe resolver Barcelona en los pr\u00f3ximos a\u00f1os?<\/strong><\/h3>\nBarcelona tiene distintos retos en cartera, como el acceso a la vivienda, la resiliencia ante el cambio clim\u00e1tico o la gesti\u00f3n del turismo. Pero centr\u00e1ndonos en el sector de las infraestructuras, los retos principales son la planificaci\u00f3n t\u00e9cnica a largo plazo, la financiaci\u00f3n y la gesti\u00f3n eficiente, interrelacionados entre ellos. Es necesaria una planificaci\u00f3n t\u00e9cnica a largo plazo consensuada entre los m\u00faltiples agentes que intervienen, tanto p\u00fablicos como privados y esta debe anticiparse a los cambios demogr\u00e1ficos, tecnol\u00f3gicos y clim\u00e1ticos que influir\u00e1n en la ciudad y en su \u00e1rea metropolitana. Los mecanismos de financiaci\u00f3n deben asegurar que estas planificaciones sean ejecutables de forma sostenible y continua en el tiempo, ya sea mediante presupuestos p\u00fablicos, fondos europeos, deuda o bonos verdes, colaboraciones p\u00fablico-privadas, concesiones, o un conjunto de varios de estos mecanismos. Adem\u00e1s, las administraciones p\u00fablicas tienen que ser capaces de gestionar de forma \u00e1gil reduciendo la burocracia, mejorando la coordinaci\u00f3n interadministrativa, y disponiendo y captando personal cualificado.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l crees que debe ser el papel de las nuevas generaciones y su implicaci\u00f3n en el desarrollo de la ciudad? <\/strong><\/h3>\nLas nuevas generaciones tienen la responsabilidad de aprender de las anteriores y continuar trabajando en los grandes retos de Barcelona. Pero tambi\u00e9n deben innovar, aportando nuevas formas de hacer las cosas que sean m\u00e1s tecnol\u00f3gicas, transversales y conectadas.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 sectores empresariales crees que debe apostar Barcelona?<\/strong><\/h3>\nBarcelona debe apostar por sectores empresariales que aporten valor social, ambiental y econ\u00f3mico, y para ello uno de los focos debe estar en atraer y desarrollar talento, creando entornos colaborativos que promuevan la innovaci\u00f3n. Esto incluye invertir en formaci\u00f3n, mejorar la calidad de vida urbana y fomentar ecosistemas que potencien tanto el talento local como su capacidad para atraer talento internacional. Es precisamente mediante el talento y el liderazgo t\u00e9cnico y profesional como se podr\u00e1n superar los retos de la ciudad, tanto en el sector de las infraestructuras como en el resto que tienen impacto en Barcelona.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
Barcelona tiene distintos retos en cartera, como el acceso a la vivienda, la resiliencia ante el cambio clim\u00e1tico o la gesti\u00f3n del turismo. Pero centr\u00e1ndonos en el sector de las infraestructuras, los retos principales son la planificaci\u00f3n t\u00e9cnica a largo plazo, la financiaci\u00f3n y la gesti\u00f3n eficiente, interrelacionados entre ellos. Es necesaria una planificaci\u00f3n t\u00e9cnica a largo plazo consensuada entre los m\u00faltiples agentes que intervienen, tanto p\u00fablicos como privados y esta debe anticiparse a los cambios demogr\u00e1ficos, tecnol\u00f3gicos y clim\u00e1ticos que influir\u00e1n en la ciudad y en su \u00e1rea metropolitana. Los mecanismos de financiaci\u00f3n deben asegurar que estas planificaciones sean ejecutables de forma sostenible y continua en el tiempo, ya sea mediante presupuestos p\u00fablicos, fondos europeos, deuda o bonos verdes, colaboraciones p\u00fablico-privadas, concesiones, o un conjunto de varios de estos mecanismos. Adem\u00e1s, las administraciones p\u00fablicas tienen que ser capaces de gestionar de forma \u00e1gil reduciendo la burocracia, mejorando la coordinaci\u00f3n interadministrativa, y disponiendo y captando personal cualificado.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l crees que debe ser el papel de las nuevas generaciones y su implicaci\u00f3n en el desarrollo de la ciudad? <\/strong><\/h3>\nLas nuevas generaciones tienen la responsabilidad de aprender de las anteriores y continuar trabajando en los grandes retos de Barcelona. Pero tambi\u00e9n deben innovar, aportando nuevas formas de hacer las cosas que sean m\u00e1s tecnol\u00f3gicas, transversales y conectadas.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 sectores empresariales crees que debe apostar Barcelona?<\/strong><\/h3>\nBarcelona debe apostar por sectores empresariales que aporten valor social, ambiental y econ\u00f3mico, y para ello uno de los focos debe estar en atraer y desarrollar talento, creando entornos colaborativos que promuevan la innovaci\u00f3n. Esto incluye invertir en formaci\u00f3n, mejorar la calidad de vida urbana y fomentar ecosistemas que potencien tanto el talento local como su capacidad para atraer talento internacional. Es precisamente mediante el talento y el liderazgo t\u00e9cnico y profesional como se podr\u00e1n superar los retos de la ciudad, tanto en el sector de las infraestructuras como en el resto que tienen impacto en Barcelona.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
Barcelona debe apostar por sectores empresariales que aporten valor social, ambiental y econ\u00f3mico, y para ello uno de los focos debe estar en atraer y desarrollar talento, creando entornos colaborativos que promuevan la innovaci\u00f3n. Esto incluye invertir en formaci\u00f3n, mejorar la calidad de vida urbana y fomentar ecosistemas que potencien tanto el talento local como su capacidad para atraer talento internacional. Es precisamente mediante el talento y el liderazgo t\u00e9cnico y profesional como se podr\u00e1n superar los retos de la ciudad, tanto en el sector de las infraestructuras como en el resto que tienen impacto en Barcelona.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>